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西安奔驰V260L加长版商务车内饰改装价格表
  • 经销商:亦嘉汽车
  • 类型:新闻资讯
  • 时间:2019-09-17
  • 来源:亦嘉汽车

三款车型,奔驰R、奔驰唯雅诺和奔驰威霆,现在奔驰R已经全球停产,奔驰唯雅诺改款成为新V级,威霆继续它的改装商用,今天我们就来聊聊2019款奔驰V260L。

杭州19款奔驰V260L尊贵加长版配置及价格表 高经理 :19967484301

刚才提到的国内MPV细分市场,奔驰V Class也是中高端,但它不主攻民用,而是商务车市场,不过,GL8早期进入国内时的定位也是商务身份,别忘了当年的广告语:陆地公务舱。所以,它的定位跟GL8可以说有些接近,尤其是改款的V Class相比早期的唯雅诺在舒适性、配置等方面的调整也能看出来奔驰想赋予V级更多的家用身份;

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舒适性:奔驰V级车身很大,要知道姊妹车威霆可以轻度改装后直接拉货的,所以这种大型厢型车的结构就注定了舒适性不会太好,即便我体验的这款V260L加长了,座椅也变舒适了,但整体乘坐感受仍然跟以轿车底盘打造的MPV不具可比性。不信,你坐下埃尔法,心中自然有数。

 

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操控性:按说到了5米的MPV级别,操控都不可能有多好,只能看谁灵活,客观的说,按照V260L这样5.3米的长度和近2米的高度,奔驰已经把它调教的算操控灵活的了。但还是经常有一种开公交车的感觉,试驾活动前,教练也一再的说虽然操控很出色很安全,但不建议我们进行“激烈驾驶”。

 

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可靠性:这点不是夸阿尔法,德系车的可靠性不能跟日系车相比是不争的事实,从某种程度上来说这也是用车理念的问题,欧洲人不认为一些小毛病属于可靠性范畴,就像你想V级开坏很难,但异响和震动还是不可避免的,一般来说,新车没问题,但这么大的车身和车中,开2年后,小毛病就开始多了

 

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保值率:综上整合后,就影响到了保值率,目前市面上的MPV,保值率最高的是埃尔法,因为它有着40万的加价;其次GL8,保有量实在巨大,不论是一线城市还是18线小县城,都有GL8的身影,然后是第二代的奥德赛(第一代国产奥德赛不算),最后才是奔驰V级。

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