18款奔驰S65AMG全车线条经过精雕细琢，错落有致，让整车看上去动感十足。车身外部大量使用了镀铬效果，390×36毫米复合式制动盘是安全的保证。盾形行李厢盖与前格栅首尾呼应，采用方形双排气出口设计，带有中置的LED雾灯。
S65L AMG大面积的下进气口，充满了攻击性，进气格栅上的星徽标，使外形更加激进，车身线条非常动感，车顶曲线由车头平缓过渡到车尾，独树一帜的外观外形设计，让其有着强烈的跑车风格。进气格栅部位一条粗壮的镀铬金属装饰条贯穿左右，黑色边缘镀铬中央装饰条上嵌入了AMG的字样，大气中彰显着尊贵。
车身结构方面，奔驰S65 AMG首次完全采用了AMG锻造轻合金轮毂，在减轻了轮毂重量的同时又提升了轮毂的强度。非簧载质量的减轻，带来了更优秀的操控性和极佳的弹簧/减震器响应。标准配置的S 65 L AMG装有陶瓷高光AMG多辐轻合金轮毂——前轮：8.5 x 20，后轮：9.5 x 20，轮胎尺寸为255/40 R 20和285/35 R 20。
18款奔驰S65AMG能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。其标准规格包括：基于ActiveBody控制的新AMG运动悬挂，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。
奔驰S65 AMG的内饰仍然是在S级的基础上再次升华，新车采用了Nappa真皮包裹的内饰，并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。此外，包括柏林之声车内音响、COMAND系统、驾驶辅助系统套件、无钥匙启动、智能风挡玻璃清洗系统、全景天窗、泊车辅助、PRE-SAFE安全组件、按摩座椅等配置也悉数装备。
相比普通版的S级车型，S65 AMG并不是可以一眼就被普通人认出来的类型，一套并不高调的空气动力学套件也没有掩盖住那股咄咄逼人的贵气，只有被它无情超越后才能被车尾的铭牌和低沉的排气声浪无情的敲醒。
AMG S63 L 4MATIC也足够了，是否还有AMG S65 L存在的必要?这款中国市场上最贵的S级究竟能带来哪些非同一般的享受?我们期望此次试车能够给出答案。为了更细致地解读这款车，本文特由杜伊斯和路十两位，分别从性能测试和公路驾驶两方面撰写。
AMG S65 L在我们的测试中获得了4.97秒的静止到百公里的加速成绩，距离官方目标仍有一些差距。超过600马力和达到1000牛·米的V12涡轮增压发动机使加速过程干净利索，尤其是中段加速时，发动机的储力充足让你有信心追赶任何对手，并且一鼓作气轻松超车。
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