【编者按】前不久，北京迎来了今夏的最大一场雨，其规模和降水量与4年前的7·21北京暴雨不相上下。当黑云逐渐笼罩京城，人们纷纷将爱车转移到地势较高的位置，以防被淹；而必须开车的车主也都小心翼翼，生怕爱车变成潜艇，尽可能放慢速度并避开积水路段。
在人们唯恐避之不及时，记者的想法刚好相反：厌倦了循规蹈矩的试驾，挑战才更显不凡。当然，在这种恶劣天气下，一辆值得信赖的座驾必不可少。它不需要高昂的价格，也不需要花哨的配置，它的任务是在保证安全的前提下，尽可能为驾驶者提供更可靠的使用性能。于是，经过记者反复斟酌，2016款奇瑞瑞虎3 1.6L手动尊尚版最终成为了本次“雨中作乐”的最佳拍档。
■ 苦练“内功”
倾盆大雨为闷热的北京带来一丝凉爽，雨水给地面降温的同时，也因吸收了热量而转化为蒸气，在二者的共同作用下，记者的视线更加朦胧。远远看去，记者只能模糊地看到一辆白色瑞虎3享受着大雨的冲洗，而随着一步步走近，它的轮廓和外观细节也更加清晰地展现出来。
等等，是不是打开方式不对，这是2016款瑞虎3吗，为何与2014款的外观如此相似？没错，2016款瑞虎3在外观方面延续了2014款的经典设计，从车头看，除了将2014款的中网镀铬边条改为黑色，以及使用了双色车身的颜色搭配外，其余设计均与上一代车型相一致。
由于车外大雨滂沱，记者不得不迅速打开车门并进入车内。这时，记者才真正看到了2016款瑞虎3的蜕变。2016款瑞虎3内饰的变化可谓翻天覆地，符合当下大众人群审美的中控台线条、中央面板布局，与时俱进的多媒体娱乐系统，以及更显档次的烤漆装饰条，让人们看到了瑞虎3在内饰方面的全方位升级。不仅摆脱了之前平淡的造型，也使得内饰的质感更加突出。
新仪表盘取消了原有的水温表和油量表，取而代之的是一块更大尺寸的液晶显示屏，其功能丰富，整体的显示效果也更具质感和科技感，并且配备了胎压监测功能。方向盘的整体造型并未有太多变化，不过新车加入了定速巡航功能，而这也是2016款瑞虎3的全系标配功能，即便手动车型也不例外。
中控区域为内饰整体质感的提升做出了重要贡献，新的多媒体系统使用了8英寸触摸显示屏,显示器分辨率和反应速度都有非常不错的表现，但由于屏幕保护壳使用了光滑材质的材料，所以在一些情况下容易反光。另外,新系统还增加了实用的手机映射功能，只需要下载应用即可实现Carplay功能。
有容乃大
虽然2016款瑞虎3的轴距在同级别车型中算不上长，仅为2510mm，但这款车的车长和高度都处于中上水平。从车内的实际乘坐感受而言，2016款瑞虎3的整体乘坐空间让人满意。
在保证前排座椅空间的情况下，后排乘坐一位180cm的乘员，其腿部空间仍有约5cm的余量，头部空间约为两指。后排中央扶手能够提供较强的支撑性，在长途过程中有助于乘客减缓疲劳。值得注意的是，由于是传动轴设计，后排地板中间位置突起较高，乘客若为一名儿童尚可，但成年人坐于后排中间位置，其脚部空间稍显狭小。
2016款瑞虎3的储物空间设计得比较丰富，也具有一定实用性，中控台下方较大的储物格、前排中央扶手箱、后排中央扶手等区域，都有足够的空间放置手机、矿泉水等物品。另外，2016款瑞虎3的后备厢空间十分可观，在后排座椅不放倒的情况下，其后备厢容积为550L，而当后排座椅按照4/6比例放倒时，后备厢的容积可扩充达到1800L，无论是周末全家人出行，还是搬家载货，瑞虎3的后部空间都能满足日常需要。
■ 无雨不欢
系好安全带并发动汽车，这场不同寻常的试驾即将起航。
车外依然大雨如注，以至于静止状态下不开启雨刮器时，记者都无法通过前窗看清外面的状况。不过，此次试驾正因这场大雨才显得更有意思。 此次试驾的2016款瑞虎3配装1.6L自然吸气式发动机，可提供的最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm，与之匹配的是5速手动变速器。这套动力总成看似十分“古老”，但其优势也非常明显，即可靠耐用。1.6L自然吸气式发动机起步阶段时的表现中规中矩，但当转速提升至2000rpm以上时，发动机的扭矩输出以及加速感得到了更好的体现。
虽然记者已有较长一段时间未驾驶手动挡车型，但上手操作2016款瑞虎3时，并没有不适应的感受。离合器与发动机的结合点较为清晰，且车辆不易熄火。换挡时吸入感虽然较弱，但整体换挡过程一气呵成，挡位清晰。
行驶过程中记者看到，不少下水井的井盖在向外冒水，其雨量可想而知。在这种恶劣天气下，部分低洼路段的积水可达40cm以上，轿车以及部分城市SUV遇到这种情况只能“望洋兴叹”。而2016款瑞虎3具有190mm的最小离地间隙，其涉水深度也达到了450mm，即便水下有一些看不见的小型障碍物，其也能给记者提供足够的信心，顺利通过。
另外，在SUV产品追求运动化造型的当下，整体设计必然会向轿车的发展思路妥协，结果便是将车体扁平化，在这一过程中，牺牲的则是车窗的视野范围。而瑞虎3真正遵循了SUV的设计理念，面积较大的前风挡以及车窗，非常有利于驾驶员观察路面情况。
2016款瑞虎3在悬架方面采用前麦弗逊、后双连杆的组合方案，在实际使用中具有良好的支撑性。由于雨天视野条件有限，记者在行车过程中，突然发现正前方有一个井盖丢失的下水井，车轮若陷入其中，可能会对车体产生损害，于是，记者在确认后方无车的情况下选择了避让。要知道，SUV车体的重心并不低，再加之路面受雨水影响导致附着力不足，这种做法若操作不当可能会引发更严重的后果。但得益于这套悬架系统提供了足够的支撑性，并配合车辆的稳定控制系统，瑞虎3在湿滑的道路上划出一道漂亮的弧线，便从容且优雅地躲过了潜在的危险。
2016款瑞虎3的改变虽然说不上脱胎换骨，但其苦练“内功”，并能在如此恶劣天气条件下给驾驶者提供足够的信心，确实给记者留下了较为深刻的印象。另外，全新加入的智能互联系统，也将吸引不少年轻用户的关注。
