【编者按】西藏,一个永远与宗教有着千丝万缕联系的圣地,这片人间净土,能寻找香巴拉的地方,多少人所向往的地方。
今天,猎豹的客户刘先生,为您分享进藏精彩历程 !
此次进藏总共花了19天时间:从昆明-攀支花-西昌-石棉-康定-川藏南线,109、317、318省国道……
从西昌出去一路上都没有见到一辆猎豹CS10,特别进了西藏路上见到的大多都是其他品牌的车,还有你们这个大猎豹(顺手指了一下旁边的黑金刚),到了西藏后,城内还是能看到猎豹CS10,还去了西藏的SSSS店,对车进行检查。
小编:车况出现什么问题了吗?
客户:没太大问题,现在进藏路线相对早些年已经好多了,但有些路段路状很差,底盘有时被刮到,底盘再高一点就好了。
小编:那边气温应该要更低一点,海拔高,像点火、行驶水温这些正常吗?
客户:平均气温应该在十六七度吧,冷车点火,很好点,点一下就启动了,但热车点一下会延时两三秒才启动,不知道是不是地区差异,不过也都能启动,行驶水温正常。
小编:我没去过西藏,但我知道那边弯路和坡道也比较多,CS10电子后刹后边有一个坡道辅助系统你有没有用过?
客户:我也很不用,但我试过了,坡上起步,有3-4秒的时间防止往后溜车。
小编:那么灯光,音响、制动、油耗这些方面怎么样呢?
客户:我夜里开的时间不长,我觉得灯光还是不够亮,音响方面,我开车为了不受干扰基本都不放音乐,制动方面跟我原来的车比起来没有原来的好用。
小编:油耗怎么样?
客户:油耗不高,往返共花了3700元,油价高低不等,但平均跑下来就7毛钱一公里。还有在路上不知道什么原因,喇叭变成单声道了,在西藏SSSS店检查说有一个喇叭坏了,收了我一百多块钱!
小编:新车提供保修手册应该可以提出索赔要求的,如果在我们SSSS店我肯定要帮你提出索赔要求的。
客户:总得来说我对这款车还算满意,特别去西藏,对车辆牙箱(变速箱)是最大的考验。
离开之时,刘先生大方的留了一些沿途风景的照片与大家分享:
最后:感谢刘先生对这次去西藏的用车感受分享,访谈过程中小编一直在认真做笔记,刘先生还提到一点,在切换到手动模式M1和M2能充分体现这个车的力量爆发,现在通过文字分享刘先生的真实感受,同时主机厂也会看到此文,一定也会认真对待,不断改良提升产品,我们一起努力向车主提供最完美的产品。